同行人数 vs 费用精算
古河床的固定成本（向导 400/天、背夫 300/天、包车 600/天）不随人数线性变化。本工具把固定 + 浮动成本拆分，按人数算出人均费用，画出"省钱拐点"曲线，告诉你最佳组队人数。
输入参数
当前选择费用明细
2-8 人人均费用曲线
曲线下降最陡的区间即"省钱拐点"——通常是 4 人到 6 人之间。
它能解决什么问题
古河床向导/包车是固定成本（无论几个人都要花一样的钱），人数越多摊得越便宜。本工具帮你找到最优人数。
谁适合用
约人拼队时犹豫"再加 1 个人到底省不省钱"的人、想控预算的人、AA 制协调人。
局限
向导 1 名最多带 6 人（古河床通行规定），超过 6 人需 2 名向导；本工具对此有提示但未计入额外费用。
怎么解读结果
"固定成本"=全队分摊的总价（向导+包车+背夫都按队收）；"浮动成本"=每人独立（住宿+餐）。人均 = (固定/N + 浮动)。4 人以下向导费用占比过大；6-8 人是最优区间；超过 8 人需雇第 2 向导，曲线会重新抬头。
常见问题
Q1: 向导 400 元是固定的吗？
是均价。古河床旺季（4-5 月、9-10 月）向导可以要到 500-600，淡季（11-3 月）可以谈到 300。本工具按 400 取中间值，你可以手动调整"向导日费"字段。
Q2: 1 个人去要花多少？
通常 1-2 人会被向导加收 30-50% 的"单人差"，因为同样服务只能服务 1-2 人。本工具暂未建模单人差，建议 1 人出行额外加 200-300 元缓冲。
Q3: 包车 600/天包含什么？
利川站/恩施机场↔龙湾入口的来回+中途接驳。7 座商务车。如果只走古河床全程（不接驳周边景点），可以谈 400/天。
关于本工具
开发目的：包车、住宿、向导费都存在「人越多越划算」的临界点，但很少有人算过这个临界点到底在哪。本工具按人数精算总成本与人均成本，并标出费用结构随人数变化的拐点，帮助你判断「再叫一个朋友一起」到底划不划算。
适用场景：适合正在纠结叫几个朋友同行、还没决定订几间房的人。
局限性：计算基于公开报价区间的均值，未包含淡旺季溢价、节假日附加费、临时议价等因素。实际成交价可能显著偏离计算结果，务必以现场或平台实际报价为准。
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本工具的全部输出仅供参考，不构成专业户外向导建议、医疗建议、法律建议或商业建议，也不构成对任何人是否适合进行该活动的判断。使用本站信息所做出的任何决定与由此产生的后果，由使用者本人自行承担。
户外活动的固有风险：清江古河床徒步涉及涉水、攀爬、迷路、山洪、失温、蛇虫叮咬等固有风险。本工具不能替代你对自己的体能判断、对天气的实时判断、对装备状态的实操检查，以及对是否雇佣当地向导的决策。
数据准确性：计算基于公开报价区间的均值，未包含淡旺季溢价、节假日附加费、临时议价等因素。站内引用的距离、票价、气温、水位等数字来自公开资料的均值，会随季节、运营方调整与实际天气变化。请以现场实际与官方当日公告为准。